波音737MAX停飞事件东航索赔 三大航空拟联合求偿

波音737 MAX机型的全球停飞自三月份宣布以来，引发了广泛关注。据《彭博》报道，中国三大航空公司中国国际航空、中国东方航空和中国南方航空正在考虑联合向波音公司索赔。这一决策的背后，是停飞给各航空公司带来的巨大损失。

东方航空已率先在4月10日向波音公司提出了索赔要求，尽管具体金额尚未确定，但东航已成为首家为停飞事件索赔的航空公司。据了解，自3月11日停飞以来，737 MAX机型给东航造成的损失不断累积，且随着日子的推移，损失仍在扩大。除了停飞导致的损失，东航所订购的737 MAX机型延迟交付也给他们带来了实质性的损失。

东航相关负责人表示，目前已经封存了14架737 MAX机型以满足维护需求。对于复飞时间，公司正在密切关注民航局与波音公司的工作进度，首要任务是确认该机型的安全性。尽管目前三大航空公司正在探索如何在索赔方面进行法律协调，谈判尚处于初级阶段，不一定能达成共识，但东航表示目前尚未就索赔事宜与其他航空公司进行沟通。

数据显示，停飞的737 MAX飞机数量达到96架，三大国有航空公司占其总量的6成左右。考虑到2018年三大航空的客运量占民航客运量的65%，假如三大航空公司能够达成协议，在谈判中将掌握更多。

值得一提的是，737 MAX是波音公司的最新单通道飞机家族，包括737 MAX 7、MAX 8、MAX 9和MAX 10等多种机型。自2017年11月向国行交付首架737 MAX以来，该机型在民航中的受欢迎程度可见一斑。截至2018年12月，在役的737所有机型数量超过1500架，其中737 MAX占比超过50%，这也显示出波音公司在民航市场中的重要地位。